Fiat Coupè: un modello snobbato che può diventare un ottimo investimento?

Avete mai pensato di investire sulla Fiat Coupè ?

Oggi mi limiterò ad una breve (e ovviamente personale) riflessione sulla Fiat Coupè , prodotta dal 1994 al 2000.

Tutto ciò per capire se ad oggi può rivelarsi un investimento per il domani..

Qui di seguito i tratti salienti della sua storia:

• modello di discreto successo negli anni della sua produzione (poco più di 70 mila esemplari prodotti complessivamente);
•  un lento affinamento dei motori passati dal 4 cilindri 1.8 aspirato da 131 cv e il 2.0 da 140/150cv /190 (rispettivamente Lampredi/Pratola Serra e Lampredi Turbo) al 5 cilindri aspirato e Turbo (con 155 cv e 220 cv);
• una meccanica di buona qualità;
•  a trazione anteriore (probabilmente il suo neo più grande…)

gli interni di una Fiat Coupè entry level

• Sviluppata sulla scocca della Fiat Tipo con alcune modifiche strutturali…;
• Motori 2000 cc della Lancia Delta integrale da 139 cv e 190cv (successivamente rimpiazzati dai 5 cilindri).
• Design Cris Bangle (prima che quest’ultimo passasse in Bmw nei primi anni duemila.
•  produzione e assemblaggio curata dal centro stile Pininfarina.
  

  il motore 2.0 20 valvole delle Fiat Coupè

  Fiat Coupè: su quale versione puntare?

   

  Io personalmente punterei sulle Fiat Coupè turbo 190 cv e 220 cv.

Il primo è lo storico motore della Lancia Delta HF integrale con differenziale anteriore Viscodrive autobloccante

Il secondo motore nasce nel 1996: si tratta di un 5 cilindri e 20 valvole dotato di un  turbocompressore Garrett.

Sarà la Fiat più sportiva di sempre: 0-100 in 6,5 sec. e 250 km/h. Si caratterizzava anche per barra duomi e coperchio punterie in rosso.

la Fiat Coupè caratterizzata dalla coda vagamente retrò

Queste hanno ancora quotazioni più che abbordabili: Per una Fiat Coupè Turbo in buono stato di conservazione le cifre partono dai 6000 euro per la 190cv  e da 8000 euro per la versione dotata del 5 cilindri turbo da 220cv.

Queste sono certamente da acquistare  se in buono stato di conservazione.

Discorso a parte, se avete maggiori disponibilità economiche, le versioni 20V Turbo Plus del 1999 e la 20V Turbo M.Y. ’99 con quotazioni oltre i 10 mila euro.

Se non vi basta, la versione più esclusiva prodotta in serie limitata “Limited Edition” del 1998 con quotazioni che si avvicinano ai 20 mila euro (ma presumibilmente che saranno le più desiderate dai collezionisti di vetture di pregio).

In ogni caso, a mio avviso, se ne comprate una non ve ne pentirete: la Fiat Coupè regala emozione alla guida, è l’ultima vettura veramente sportiva del gruppo e certamente contribuirà ad incrementare il patrimonio del vostro asset in futuro.

la Fiat Coupè in una bellissima colorazione yellow